Материалы всп

Рельсы
Рельс Р - 43
Рельс Р - 50
Рельс Р - 65
Накладки рельсовые
Накладка Р-43
Накладка Р-50
Накладка Р-65
Накладка переходная Р-50, Р-65
Подкладки рельсовые
Подкладка Д-43
Подкладка Д-50
Подкладка Д-65
Подкладка КБ-50
Подкладка КД-65
Болты путевые
Болт клемный М22*75
Болт закладной М22*175
Болт стыковой М24*150
Болт стыковой М27*160
Гайки путевые
Гайка клеммная М22
Гайка путевая М24
Гайка путевая М27
Клемма ПК
Клемма промежуточная ПК
Шайбы путевые
Шайба двухвитковая М25
Шайба одновитковая ШС27
Шайба плоская ЦП-138
Костыль путевой
Костыль путевой16*16*165
Костыль путевой 14*14*130
Костыль путевой 16*16*230
Шуруп путевой
Шуруп путевой М24*150
Шуруп путевой М24*170
Противоугон
Противоугон П-50
Противоугон П-65
РТИ
Прокладка нашпальная ЦП328
Прокладка подрельсовая ОП356
Прокладка нашкпальная ПНЦПД-4 для рельсовых шпал
Шпалы
Шпалы железобетонные
Шпалы деревянные пропитанные
Стрелочные переводы
СПР-50 1/9
СПР-50 1/11
СПР-65 1/9
СПР-65 1/11
Брус переводной
Брус железобетонный
Брус деревянный пропитанный
Инструмент путевой
Лом лапчатый
Домкрат
Разгонщик
рихтовщик натяжитель Рельсошлифовальные станки
:

Офис

ООО "Компания Глобус"
г. Киев, ул. Вербицкого 1-Р
+38 (044) 501-68-31
+38 (067) 112-31-23

+38 (067) 189-63-62
Ежедневно с 8:30 до 17:00, кроме выходных и праздников

Карта проезда

Накладка ж/д

 

Накладка ж/д

При помощи специальных накладок происходит соединение рельсов. Они закрепляются к шпалам, создавая нормальный железнодорожный путь. Накладки такого типа представляют собой основной элемент болтовых стыков. Их основным предназначением является скрепление рельсов друг с другом. Поэтому важно приобретать только качественные изделия. Хорошая подкладка под рельс должна соответствовать некоторым немаловажным критериям. Тогда она будет исправно выполнять ключевые функции.

Особенности рельсовых накладок

Такие изделия могут обладать различными параметрами. Для разных типов рельсов можно подобрать оптимальный тип накладки. Они могут обладать разнообразным числом отверстий для болтов. Поэтому под каждый отдельный вариант будет выбрано нечто подходящее. Например, в некоторых моделях используется четыре отверстия, а в других – по шесть. В настоящее время могут использоваться также и двухголовые накладки, которые обладают простой формой. С их помощью удается обеспечить оптимальное функционирование стыка. Он будет максимально плотно и надежно прилегать к рельсам своими рабочими гранями.

Накладки двухголового типа чаще всего изготавливаются распирающими, потому что между ними может войти клин. Там образуются специальные пазухи, что дает возможность во время подтягивания болтов сделать зазор между накладкой и рельсами. Это в свою очередь позволяет гарантировать нормальный уровень плотности.

Существуют также и переходные накладки на рельсы. Они обладают своей уникальной спецификой. Благодаря такому разнообразию фактически под любые эксплуатационные потребности можно подобрать оптимальный вариант накладок. Чаще всего они производятся из специальной стали. Это позволяет добиться нормального уровня прочности и надежности. Стальные изделия характеризуются продолжительным эксплуатационным сроком. Важно, чтобы производством занимались опытные производители. Это позволит обеспечить стабильное качество соответствующего уровня.

Приобретение накладок на рельсы

Купить их несложно, если знать место. У нас предлагается достойный ассортимент накладок на рельсы, соответствующим всем основным запросам и стандартам. Можно легко приобрести нужное количество накладок, получить консультацию для более успешного и простого выбора. На сайте легко найти сведения об основных технических параметрах этих изделий, что позволит сделать приобретение максимально грамотным и выгодным буквально по всем параметрам.

 

Фото


Накладка ж/д